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| 取材日2008年1月 |
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| ゴルフIVをベースとしたプレミアムモデル、初代R32です。 国内は500台限定で販売され、即売になったモデルです。 R32は、ゴルフのスポーツバージョンGTIを数段凌ぐ、一見同じようで、全く別物のモデルです。 「GTI」が1.8L直4エンジンの150馬力に対し、「R32」は3.2L、V6エンジンで241馬力を発揮します。 主な装備は・・ ・ OZ製18インチアルミにローダウンサスを装着 ・ フルタイム4WD(4MOTION) ・ 6速MT ・ フルスポイラー、デュアルエクゾーストパイプ ・ ケーニッヒ製本革スポーツシート(ヒーター付) ・ サスペンションは、フロント/マクファーソンストラット、リヤ/マルチリンク。 ・ 他、デュアル&サイド&カーテンエアバッグ など 現オーナーは、新車にて購入し、現在に至ります。 ボディーに、傷らしい傷はなく、ほぼ無傷と言っていいほどのコンディションだと思います。 エクボも見られませんでした。 唯一の傷らしい傷は、左リヤバンパーの浅い擦り傷くらいです。 ボンネットは、台風で傷ついたため、一度、塗装されているそうです。 内装も全く問題ないと思います。 大変綺麗です。 お渡し時は、現在取り付けてあるナビは外し、純正に戻します。 (純正は、MD、6連CDチェンジャーです) ETCは、そのままお付けします。 現在、機関に不具合はありません。 購入後、大きなトラブルもないそうです。 タイヤ溝は、5分山程度あります。 記録簿、取り説、スペアキー付。 奥様も乗れるAT車に買い替え予定のため、売却を決断しました。 車検を受けたばかりで、丸々2年ありますので、大変お得です。 週末のたまに乗りますので、走行距離は、若干は増えると思います。 実車は佐賀県にあります。 ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。 個人売買の為、消費税などかかりません。 リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 258万円 |
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