流麗なスタイリングを持つカルマンギア。
タイプ１のシャーシに、イタリアのギアがデザイン、ボディ製作はカルマンと、言わばドイツ・イタリアのコラボモデルとして誕生した２＋２のパーソナルクーペです。 パワートレーンはビートルと共通でした。 後にタイプ３ベースが誕生しますが、デザインが直線基調になるなど、やはりタイプ１ベースがよりカルマンギアを強くイメージさせるモデルと言えるでしょう。
タイプ１ベースのスタイリングに惹かれたオーナーさんの所有するカルマンギアのご紹介です。
国内登録が平成１年で、年式は６４年と聞いて購入されています。
平成１６年に購入、状態はほぼオリジナルです。 特別な変更点は見られません。
外装は所々にヤレが見られますが、全体的にはキレイな状態で保たれています。
塗装は、オリジナルかどうかは定かではありませんが、ツヤもあり未だキレイな状態でしたので、リペイントされている可能性があります。
傷みとしての大きなサビや腐りは確認出来ませんでした。 ただサビ浮きは数箇所あります。
前後バンパーにメッキの剥げ、サビが見受けられます。
内装はアイボリーを基調としたものです。
シートはキレイです。 破れや大きな汚れもなく、アイボリーがオフホワイトのフォルムと共に映えます。
カーペット類、天井も問題なしです。
ダメージはダッシュに数箇所の破れあります。 現在はテープでカバーしています。
機関も現在は問題なく、好調との事です。
エンジンは１６００ｃｃ、これまでも大きなトラブルはありません。 車検時に基本的な点検・整備を施しています。
更なる充実のためにオルタネーターを出力の大きなもの（ボッシュ製）に交換しています。
ブレーキ周りは購入時にメンテをしました。 パッド・ローターの交換を中心とした整備です。
アンテナも純正のものですが、アンテナの中心を指で押すと引っ込んでしまい、つまみ出せなくなるので必要以上下がらないように工夫・加工してもらっています。
夏に嬉しいアイテム、吊り下げ式のクーラーを備えています。 効きも良好との事です。
雨天未使用です。 保管も屋根付車庫です。
リサイクル券と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。
今回は買い替えを希望されての売却です。
カルマンギアの魅力を伺うと、やはりその流れるようなデザインとの事です。 アメ車とは異なる しかし、流れを最後に受け流すフィンのデザインです。 またドアの開閉時の感触などは例えるならダンヒルのライターを閉じるような、クルマで言えば古きビートルタイプＩ、古いベンツのドアと閉じる時のカチッとした剛性を感じるようで、この辺りのバランスに惹かれるものがあるのでしょう。 １６００ｃｃのエンジンは十分なパフォーマンスを発揮してくれるそうで、スポーティなポジションと右手でシフトする感覚は、その走りが楽しめる面で貢献しているポイントのようです。
旧車と言えどもクーラーは必須と唱えるオーナーさん、このカルマンギアにもしっかり備わっています。 操作性もよく、運転もしやすいそうで、オールシーズン楽しめるカルマンギアと言ったところでしょう。
【更新】
新たに車検を取得しましたので次回までたっぷりあります。
実車は埼玉県にあります。
