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| 平成3年ゴルフ カブリオレ クラシックライン最終モデルです。 現オーナーさんが平成15年3月に113,400キロで購入されて現在にいたっています。 購入された当初は足回りなど納得出きるレベルでは無かったため、メンテナンスを実施されています。 平成15年3月 12ヶ月点検 サーモスタット交換 3月 ショックアブソーバー交換フロント2本 エンジンマウント ミッションマウント交換 5月 幌の修理 左インナー部、右リア幌油圧支柱のがた修理 スペアタイヤ支柱修理、左ランプカバー補修 左右リアオーバーフェンダー補修 6月 タイロッド交換、アライメント調整、 左右ショックベアリング交換 左ストラットベース修理、ラジオアンテナ修理 7月 エアコン作動不良点検修理 8月 CDデッキ購入 オープントップ開閉修理 平成16年1月オイル交換 7月車検 パワステホース、リアブレーキシュー交換 8月オイル交換 平成17年1月オイル交換 8月12ヶ月点検 フロントパッド交換、エアコンストップリーク 補機ベルト交換 タイベルは102,000キロで交換されています。 などのメンテナンスが実施された結果、かなりのレベルに仕上がっています。 ご好意で試乗させて頂きましたが足回りのヘタリも無く、初代ゴルフの持っているキビキビとしたフィーリングを充分保っている用に感じました。 タイヤが175-65-14にインチダウンされているのも、いい印象を与えてくれているかも知れません。 ボディもオープンとしては剛性もしっかりとしておりクローズドボディと比べても遜色の無い剛性を保っているようです。 幌はオリジナルの物ですが、全体のコンディションは年代を考えればかなり良いレベルに保たれています。 ただ、どうしても開閉に伴う擦れにより3-4箇所のタッチアップが施されています。 ナビについては御相談ということです。 保管は屋根付きで保管されています。 いまだに根強い人気を保っているカブリオレですが、車検も長くまだまだ、これから楽しめるのではないでしょうか。 車輌は静岡にあります。 個人のため消費税はかかりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 55万円 |
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