［バーキンスーパーセブン（特別色）］個人売買情報

■バーキンスーパーセブンについて
ロータスセブンに源を発する、ピュアオープンスポーツカーのバーキンセブン。ロータス創始者コーリンチャップマンの魂を受け継ぐバーキンは、1982年に南アフリカで創業。無駄なものを一切省いた600kg程度の軽量ボディに、直列4気筒エンジンを搭載している。サスペンションはフロント/ダブルウィッシュボーンとリヤ/パラレルトレーリングアーム式でありスパルタンなコックピットは、地面に触れられるほど低いシートポジションに、体をしっかりホールドするバケットシート。インパネには必要最低限のメーターが並んでおり運転席後部にはロールバーを備えており右ハンドルの設定がされている。
なおバーキンはケーターハムの悪いところを修正して作られたと言う事もありケーターハムより利便性や剛性を高めている部分も見受けられる。

■当車について
1991年式のベース車両を見つけてきて一度ドンガラ状態にしてフルレストアしたものでフレーム以外はすべて内装も含めてすべて新品にしているとの事です。
ボディカラーはランボルギーニムルシエラゴの純正カラーであるメタリックオレンジ（アランチョ・アトラス）でオールペイントされています。４速MT、1.7Lエンジン、ガレージ保管、禁煙車、雨天未使用、車検に関してはマフラーの交換等が必要ですがこの手の車の扱いに慣れているところでは問題はないそうです。
なおディーラー車かどうかは判らないそうです。

■外装
オレンジメタリックにオールペイントされたボディは下周りまで含めて非常に綺麗な状態です。セブンの場合お決まりの石はねでリアファンダーが傷だらけになるのですがその傷も見当たりません。なおオリジナルカラーはシルバー＆グリーンだったそうです。
メッキ類も新品にしているとの事で曇りや錆などは全くなくサイクルフェンダーのクラックなどもありません。
ボンネットはアルミの地肌のままが多い中でここも塗装されているため面倒なアルミ磨きをしなくても済みそうです。
スペアタイヤはありますがオリジナルのものとなります、また幌とサイドスクリーンはあります。

■内装
1991年式と言うことでインパネは非常にシンプルです。
タコメーターは約90度右に傾けられており、ステアリングは走りを重視したバックスキンの変形型に変更されています。
シートはドライバースシートはウイランズの４点式を装着していますがナビシートは通常の3点式です。
張り替えられたシートや内装は良好でシフトノブはアルミの削り出しを装着しています。

■機関・足回り
エンジンルームもアルミの地肌も含めて仕上げられたばかりで非常に綺麗な状態です。

ビカビカに磨き上げられたヘッドカバーに真っ赤なハイテンションコードが奢られておりゴム類や樹脂類も良好で、軽量かつ安全なオデッセイのドライバッテリーが載せられています。
マフラーは抜けの良いストレートタイプが装着されていますがノーマルは無いそうです。

整備関連は2008年6月の車検時に46万円ほどの費用を掛けてきっちり整備しているそうで現状の不具合は特にないとの事です。

◆オーナーさんより一言
ベース車両を購入してここまで仕上げましたが次のターゲットを物色中ですので車庫事情もあるためお譲りしたいと思います。何と言ってもこのカラーリングで目立ち度No１です。

◆エンスーの杜取材担当者よりのコメント
バーキンをここまで仕上げる方はあまり見かけませんがそれにしても良く仕上げたものです。折角ここまで仕上げられたのですが一度仕上げてしまうとまた他の車を仕上げたくなるのがオーナーさんの趣味のようで程度の良いバーキンをお探しの方にはぜひ一度御覧になって頂きたい逸車です。

■その他
・この車両は神奈川県横浜市にあります。
・走行距離は伸びる可能性はあります。
・記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものですので整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。また記述している状態等のコメントもあくまで取材担当者の主観によるものですので実際に御覧になってご自身の主観との差異が生ずる場合もありますので予めご了承下さい。

■購入に際しての購入者の負担は
・車両代　
・自動車税未経過分(購入月の翌月より3月までの分を月割りで支払い）
・リサイクル料　
※個人よりの出品ですので消費税は掛かりませんがローンでの購入は出来ません。また陸送費等は別途となります

掲載車両に関してのご質問やご見学のお申込は下記よりお問い合わせ下さい。
また、オーナーさん多忙のためご見学は購入を前提にお考えの方のみお申込をお願い致します。