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| 取材日2008年4月30日 |
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| ケーターハム スーパーセブン SUPER LIGHT R500 です! 誰もが軽快に、楽しく乗れるストリート仕様のスーパーセブンではないでしょうか! 2004年式モデルのこの、スーパーセブン R500は、パーツのすべてを見直し、塗装の重さまで対象に入れて軽量化を追求されたモデルです。 セブンシリーズはロータス社が作っていたもので、70年代でロータスは生産を中止しましたが、今もたくさんのメーカーにより生産され、進化し続けています。 1999年、正に世紀末にふさわしいモデルが登場しました、『R500』です。 スーパーライト・シリーズ最高峰、車重約500Kg、ネーミングの由来は1トン辺り500馬力から来ているとの事です。 その後スーパーライト・シリーズはネーミングを一新、180馬力のR330、210馬力のR440、250馬力のR500とし、このR500が一番改良されており公道から、サーキットまでストレス無く楽しめる、レーシなモデルとなっているようです。(オーナーさん談) まさに公道を走るレーシングカー、F 1マシーンってな感じのスーパーセブンです。 1.8L、 ローバーKシリーズエンジンに、レーシングチューンが施され、ローラーバレルインテークシステム及びタワー式ドライサンプなどを採用されてます。 ≪外観・その他≫ 目にも鮮やかな、イエローです。 オリジナルのカーボン地とアルミ地を、ケーターハムの純正色、マンゴーイエローにオールペイントされてます。 (2008年1月に。) キズらしいキズもほとんど見当たりませんでした。 (ストーンガードには、多少の飛び石キズはあります。) 大変にキレイに保たれてます。 リアのトランクには、同色のアルミパネルを取り付けてます。(純正カラーのマンゴーイエロー) 各機関は、ほとんどオリジナルのままですが、2008年1月に、 ・サスペンションは、アラゴスタのショックに交換 ・ヘッドライトは、HIDライトの交換 ・クロスバーの取り付け(脱着式です。) ・マフラーに触媒を装着されてます。(車検時も安心ですネ。) ≪内装・他≫ パネル部は、オリジナルのアルミ地にブラックのカッティングシートを貼ってあります。 フロアーもなんの問題もありませんでした。 ETCも付いてます、そのままお付けしてお渡し致します。 他にお付けできるパーツ類は、 ・サイドパネル(ボディ同色のマンゴーイエローに塗装。) ・ヒーターユニットもあります。 ・ブレーキパット(フロントのみ2枚) ・プラグ2セットあります。(8本) ・クラッチワイヤー、アクセルワイヤーも各1セットありお付けします。 ・ケーターハム純正のステアリングもあります。(ロゴ入り) この、スーパーセブンのオーナーさんは、現在までに、1700SS、Kレーシングなどの、スーパーセブンを乗り継いでこられる、スーパーセブンマニアのエンスーなオーナーです。 また、オーナーさんが、お仕事でイギリスに行かれた時に購入された、フロントノーズに取り付ける、バッチもお付けします。(ケーターハム社40周年記念バッチ、結構、レアものですよ!) 他にも、セブンに関するパーツも色々お持ちでお付けしてのお渡しされます。 この、オーナーさんはセブンに関しては一通りのメンテナンスは、ご自分でされます、今までセブン用として使用されてきた、工具一式とスナップオンの、工具箱までお付けしますとの事です!(画像参照) ジャッキや馬までお付けしますとの事です。 オーナーさん曰く、 この、R 500は、加速や体感は、GT−Rや、フェラーリ以上かもとおっしゃってました。 また、見た目はレーシング仕様ですが、街乗りも充分対応できますよ!とのお話しです。 なお、走行会や、サーキットでの使用はされてません。 当方も、同乗させて頂きましたが、まさに異次元の感覚、強烈な加速感でした!楽しいドライブを楽しみました。 スーパーセブン好きのオーナーさんですが、車庫事情により、泣く泣く売却希望です。 この、ケーターハム スーパーセブン SUPER LIGHT R500は、兵庫県にあります。 個人の為、消費税などはかかりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| SOLD OUT |
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