初年度登録平成５年のバーキンセブンです。
かなり走り屋向けのモディファイがなされています。
◆機関関係
チタン＆カーボンのエキゾーストマニ〜マフラー
ＵＬＴＲＡ製ダイレクトイグニッションシステム
ＵＬＴＲＡプラグコード
フロントスタビライザー（ピロリンク固定）
ＬＥＤＡ 車高調
キャブはＷＥＢＥＲ 40 ＤＣＯＥ151
ステンメッシュブレーキホースなど
◆外装関係
エイトスポークアルミ（ＦＯＲＭＵＬＡ・ＯＮＥ）
タイヤ 185/60 14 アドバン ＮＥＯＶＡ（9分山）
サイドガード （左右）
レーシングスクリーン
カーボンストーンガード
社外Ｆ1タイプミラー
◆車内
カーボンメーターパネル
ＵＬＴＲＡステップタコメーター
ＭＯＭＯバックスキン/クイックリースステアリング
カットオフスィッチ
イグニッションとヒューエルポンプポンプの独立スイッチ増設
ＳＡＢＥＬＴ4点式ベルト×2
消火器
オーナーさんは、個人より購入されています。
前オーナーさんの時からこの状態だったそうです。 エンジンは、普通のケントエンジンにしては、パワーがあり、何らかのチューニングが施されているのではないかとのことでした。
オイルキャップから覗くと、赤光している部品が見えるそうですので、もしかしたら前オーナーがエンジン内部に手を加えているかもしれません。
デフは、ＬＳＤが入っているような感じです。（実際確認していませんので実証はできません）
横に乗せて頂きましたが、エンジンの回りもよくパワーがありそうなのは実感できました。
吹け上がりも速く高回転重視かと思いきや意外とゆっくり流してもトルクもあり乗りやすいそうです。
詳細は不明ですので、見学時の試乗の際に十分ご確認されるようお願いします。
◆外装
ノーズコーンやサイクルフェンダーも艶もあり綺麗です。
クラックも見られません。 リヤの左フェンダーに少し擦り傷が
見られますが、そこまで目立たないレベルです。
アルミのエンジンカバーなども凹みや傷は目立ちません。
アルミホイールもガリ傷は、なく綺麗です。
リヤブレーキはドラムブレーキになります。
◆電装
電動ファンなども異常なくオーバーヒートしたことはないそうです。
計器類も問題なく作動します。
◆その他
車検などこのままの状態では、通らないと思います。
自己責任にて判断されてください。
画像に写っている物が全てで、幌やトノカバー、触媒、ノーマルマフラーなどは 付属しません。
シャッター付きガレージでないと保管は無理なようです。
メインキーなどもございません。
★リサイクル料金とオーナー様でご負担して頂けます。平成２０年度の自動車税は月割り精算お願いします。
この車両は熊本県にあります。
また、オーナーさんご多忙の為、くれぐれも購入を前提にお考えの方のみご見学をお願いします。
大きめの画像と他画像を見たい方はメールにてお知らせください。
