［ケータハム　スーパーセブン　１７００ＳＳ］個人売買情報

□■ ケータハム　スーパーセブン　１７００ＳＳ ■□
エンスーさんにはおなじみのセヴン。
シリーズⅣでロータスでの生産が終了した後も、その稀有なキャラクターから人気は衰えを知りません。
現在まで、ケータハム、バーキン、ドンカーブート、シュペールマルタン、フレイザーなど、世界中で数多くのメイクスがセヴンとその亜種を生産し、あるいはしていました。
最近では、日本の光岡や鈴商がセヴンをモチーフにそれぞれオリジナリティあふれる車を販売し、全国紙で紹介されたのが記憶に新しいところです。

今回ご紹介のお車は、特注のハーフレーシングスクリーンとカーボン成形のサイドカバー、ＲＥＤＬＩＮＥのヘッドカバーも勇ましいケータハムです。

□■ 外装 ■□
濃い目のイエローが活発な雰囲気。
現オーナー様の購入当初の元色はグリーン、ボンネットカバーはアルミ地肌むき出しであったそうですが、塗装の劣化が見られたため全塗装されたそうです。
現在は屋根付のカーポートにて保管されており、塗装も大変綺麗に仕上がっています。

スパッツにも、大きな飛び石キズや凹みは見られず、後述する運転席の状況などから見ても、大変丁寧に乗られてきたことが伺われます。

フロントシールドはハーフサイズのレーシングスクリーン。特注で製作された樹脂製のもので、きちんと三次元形状に成形されています。
ノーマルのフロントシールドも保管されておりますので、付属といたします。

レーシーなカーボン樹脂成形のサイドカバーも、ワンオフの特注品。
助手席側は平板ですが、運転席側はハンドル操作を考慮したバブル形状に成形してあります。

純正のサイドスクリーンと幌も付属しますが、購入当初からあまり程度がよくなかったとのことで、あくまでおまけ程度とお考えください。
幌骨などは問題ありませんでした。

後部の荷物用スペースにかけるトノカバーを紛失しており、こちらは付属しません。

バックミラー、サイドミラーは社外ＳＰＡ製のミラー。ゼッケンサークルの描かれた黄色い車体に、無骨な黒の四角いミラーがレーシーな雰囲気を引き立てています。

車体後部のホイール保持架は短縮されており、ナンバー保持以外には利用できません。

純正ホイールは当初シルバーでしたが、車体カラー変更時、イエローにあわせてブラックに塗装されました。ＤＵＮＬＯＰのＳタイヤ、フォーミュラ－Ｒを履きこなし、精悍な雰囲気です。
タイヤの山も十分で、しばらくこのままスポーツ走行を楽しめます。

□■ 内装 ■□
セブンの場合、どこまでが車内でどこからが外装なのか迷いますが･･･。

前述の通り、非常に丁寧に乗られてきた個体らしく、よくある内装のスレによる室内表皮の破けなどがほとんど見られません。
狭いレッグスペースで踏ん張りすぎ、センタートンネル部の内装材がボロボロ、というようなこともありません。大変綺麗に維持しておられます。

このレッグスペース上方、ステアリングコラム下には、キルスイッチが増設されています。

メーターパネルに並ぶメーター類、スイッチ類の周囲のプラスチックにも白けたところはなく、こちらも綺麗なものです。
このメーターパネルのボードは、現在は純正そのままのものですが、サイドカバーと同様にカーボン樹脂ワンオフ成形のパネルがあります。
メーター用の穴が開いていないため自分で加工する必要がありますが、こちらも付属いたします。

□■ 機関・足回りなど ■□
ＲＥＤＬＩＮＥのヘッドカバーが目をひく機関部。
こちらもワンオフで特注したというオイルキャッチタンクなど、よく手の入ったところ。
回転も非常にスムーズで、いじられたセブンにありがちな、アイドリング中から暴力的な音を上げるというようなことはありません。
バッテリーも交換されたばかりとのことで、現在特に不具合や整備の必要なところはないとのこと。

足回りは純正そのまま。追加フレームなど、定番のカスタムで剛性感などの更なる向上が望めそうです。

オーナー様曰く、「友達のノーマルな１７００ＳＳと比べても、幾分こちらのほうが速い。調子は上々です」とのことですから、程度の良いセブンを探しておられる方には是非ご覧いただきたいお車です。

休日にはドライブに使用されているそうで、若干距離は伸びます。

◆個人からの出品ですので、消費税はかかりません。
◆自動車税は車両価格に含まれます。
◆リサイクル料金につきましても、車両価格に含まれております。
◆お車は栃木県足利市にあります。