［ケーターハム　スーパーセヴン　BDA　改１．７L　ＢＤＤ］個人売買情報

セヴンを一言で説明すると”走るために必要な物以外は全て切り捨てた車”。
エアコンもラジオもパワステも、屋根もドアさえも切り捨てた車なのです。
夏は暑く、冬は寒い、雨が降ると濡れる、何故そんな車に乗っているのでしょうか、それは楽しいからです。

今回の掲載するセヴンはまさに、上記の記述にピッタリのレーシングカーセヴンです！
ボディカラーも人の目を引く、鮮やかなオレンジです。

このセヴンのオーナーさんは、セヴンオーナーズクラブ　ジャパンのメンバーさんで同じ仲間の方の初代オーナーさんより、１９９３年に譲り受けられました。

初代オーナーさんが、ディーラーである紀和商会に１９８７年当時、特別にオーダーされ輸入されたセヴン　BDAだとの事です。
　　（車検証の記載は何故か？BDRと記載されてます、コーションプレートも）

初代オーナーさんと現在のオーナーさんのお二人で２０年間にわたりコツコツと仕上げられてきたセヴンです。

一般道路の走行、サーキット走行やレースなどを通じて感じた点などをひとつずつ解決された今、現在の状態のままで充分に楽しめるセヴンだと思います。

その主な内容は、

１９８９年に初代オーナーさんにて、よりパワフルにするためエンジンチューン関係では、コスワースピストン、BD４カム、フルカウンタークランクなどに交換装着され、セヴン　BDD仕様となってます。この時点で１．７Ｌとの事です。（約２３０PS/９０００回転時）

その他に、ドライサンプ、大型ウォーターポンプなどを交換。
ワンオフのエキゾーストとマフラーの交換などです。（触媒はありません。）

現在のオーナーーさんも年に２～３回の、ワンメイクレースに出場のために、各所をモディファイされてます。（規定のレギュレーションに合わす為）

ディーラー代理店の、パワーリサーチや他、専門ショップにて、

・１９９０年の走行会にて、リアの右側をヒットしてしまい、それを機会に、剛性の高いドディオン１型のフレームに交換
・１９９４年頃に駆動系では、ストレートカットクロスレシオ５速ミッションに交換
・１９９６年頃にAPセラメタクラッチに交換、４．４４ファイナルギアに交換
・レース用安全タンクの取り付け
・シリコンラジエターホース、ブレーキ及びガソリン、オイルのホースはアールズのステンメッシュホースに交換
・ステンレストランクカバー、レッドトップ製ドライバッテリー、などです。

その他の主なモディファイは少しずつ、感じたら実施、思いついたら実施されておられます、２０００年以降では、
・クワイフトルセンLSDの組み込み（２００５年）

足廻りでは、
・フロントアーム類はボクゾールレーシングのパーツに交換
・ビルシュタインレース用ダンパーに交換
・コイルはフロント6．7Ｋ、リア４Ｋに交換（左記のレートのパーツに交換）
・フロントブレーキは、AP４ポッドベンチレーティッドディスクに交換
・リアはノーマルディスクのパーツに交換
・パッドはミンテックス製のレース用に交換
その他、大型マスターシリンダー、ブレーキバランサー、純正パーツの２２％クイックステアに交換などです。

上記の内容でもオーナーさんのセヴンに対するかなりの思い入れを感じる事ができます。

主な室内のモディファイ箇所は、

・機械式タコメーター
・MOMO製F１ステアリング
・キルスイッチ取り付け
・R５００用FRPバケットシート（運転席）
・エラン２６用バケットシート（助手席）
・タカタ６点式ハーネス（運転席）
・ウイランズ５点ハーネス（助手席）
・クイックシフト
・レース用４点ロールバーとサイドインパクトバー装着
・SPA製センターミラーとサイドミラー
・サイドプロテクター装着などです。

２００４年に、現在のオーナーさんにて、エンジンをOHされましたが、とくに何の問題もなく、ピストンリング、メタルなどの交換でした。
オーバーホール後の現在に至るまでの走行距離は、約２，０００ｋｍ程度です。

また、２００７年の５月に、ボディカラーを現在のオレンジにオールペイントされ、よりレーシーな仕上がりとなりました。

タイヤ及びホイールは、アドバンAO４８、２０５/６０サイズ、ホイールはワンオフにて、スピードスター製マークIV１３インチの６Jを装着されてます。（各４本）ホイールは２００６年にワンオフ

他にお付けできるパーツは、スピードスター製マークIV　１３インチ×５．５Jが２本と、アドバンタイヤのAO４８、１８５/６０サイズを２本　（フロント用として）

１９５/６０サイズのタイヤ４本とスピードスター製マークIV、１４インチの５．５J×４本をお付けできます。（最初に付けていたモノです）

まさに、レーシングカー　セヴンですね！　オーナーさんのエンスーな気合を感じる一台です。

現在、何の不具合もありません、一般道路はもちろん、このままサーキットを走行していただいても大丈夫です。（オーナーさん談）

外観もキズらしいキズは認めませんでした。

エンジン、他、各機関も良好です。

【更新情報】
オーナーさん、値下げをされました！！

お車は、奈良県にあります。

個人の為、消費税などはかかりません。