ご紹介する車両は車検がたっぷり残ったケーターハム・スーパーセブンです。

オーナー様は国産スポーツを乗り継いでおられましたが、ユーノスロードスターに出会いライトウェイトスポーツの面白さにハマってしまったそうです。
そして、２００５年に個人売買で実車を入手（走行約２５０００ｋｍ時）され、雨天未使用・車庫保管で大切に使用されてきました。

購入後、オーナー様がモデファイされた箇所は、クラムシェルをサイクルフェンダーに交換したのみです。（サイクルフェンダーのサイドマーカーはクラムシェルから移植しました。）

購入時に既にモディファイされていた箇所は以下の通りです。
・シリコンプラグコード（永井電子）
・バックミラー（バイク用を流用）　ノーマル部品無し
・アルミシフトノブ（ＲＡＺＯ製）　ノーマル部品無し
・シートベルト（サベルト）　ノーマル部品無し
・フロントウインカー（バイク用を流用）　ノーマル部品無し
・テールランプ（ルーカス詳細は不明）　ノーマル部品無し
・ワタナベのアルミ（日産スカイライン用センターキャップにロータスのステッカー）ノーマル無し

また、保管パーツとして、レーシングスクリーン一式がありますのでお付けします。

ホロの状態は良好です。スクリーンも年式から考えれば状態は良好です。ただし、ロールバーやフレームに当たった場所が擦れて曇っている部分はあります。

右フロントフェンダーに割れがあります。画像参照下さい。
左フロントフェンダーは取り付け部に割れが数ヶ所あります。
ボンネットフードに１ヶ所ほんの僅かな凹みがあります。光の加減でようやく判る程度です。

マフラーは触媒無しのタイプですので、基本的には車検は通りません。車検対応品の準備が必要となりますのでショップさん等へご相談ください。

車両買い替え予定のため売却を依頼されました。

１９年度の自動車税とリサイクル預託金（９６８０円）は、オーナー様のご厚意によりサービスいたします。
個人のため消費税は掛かりません。

実車は、岩手県にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。