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| 取材日2006年10月16日 |
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| 迫力のＲＲコーニッシュ。アラブの王様仕様です。 実は、このＲＲ。 「なるほど〜。この人のかあ。」という某有名人の方からの直接の出品です。 （答えは後ほど・・・） ノーマルでも充分迫力のあるＲＲコーニッシュを、さらにモディファイ。 かなり、費用と手間をかけられています。 オーナーさんが購入したのは、平成１９９６年。購入以後、都内ではＲＲで有名なショップさんで、メンテを行っています。 購入時には、かなり手のかかる状態だったそうですが、オーナーさんが１０年の歳月をかけ、ここまで仕上げました。 オーナーさんの分だけで、整備記録が５７枚残っています。メンテナンスの履歴は、下記に抜粋しましたが、細かいところは省略しています。 現在の状態ですが、外装はもちろん、傷やヘコミはありません。メッキ部分も、バフがけ、メッキが行われており、ひじょうにきれいです。 ホロも張替えしておりますので、状態は良好です。電動式ですが、わずか数秒で開閉します。 中東のＲＲのように、マスコットが「たてひざ」になっています。（男性の前に、女性が立つのがＮＧという、お国事情。） バンパーもアイアンタイプに変更しています。ホイルキャップのセンターにもこだわって、コーニッシュのロゴが入っています。 ＮＣのスペーサーで、タイヤをやや外側に、広げています。さらに車高は、ビルシュタイン製のワンオフショック、コイル、スタビライザーに換装しており、かなり低くなっています。もちろん、タイヤとフェンダーが干渉することなく、きれいに納まっています。 内装は、木目部分以外、総張替えを行っています。また、その時にカーナビも装着。 インパネが頑強なＲＲに、インダッシュのカーナビを付けるのは、かなりの仕事だったということです。 ステアリングはナルディのアーニー。車の雰囲気にマッチしています。 エンジンは、ソレックスのシングルキャブを、ＳＵのツインに変更。もちろん、このためにワンオフで、ヘッド周りを作成しました。この変更で、かなり走りが軽快になったそうです。 現在、エンジン機関に不具合はありません。 主な修理の履歴は、下記の通りです。 ９５．１１ ・スフィア脱着、交換 ・ハイトコントロールエア抜き ・クルーズコントロール点検 ・クルーズスイッチ点検 ・ヒューズ、ホルダー点検 ・クルーズコントロールユニット入れ替え点検 ・リレー、ストップスイッチ点検 ・トップロール脱着 ・ローター点検 ・プラグ交換 ・プラグコード点検 ・ブレーキポンプ点検 ・ステアリングラックブーツ点検 他多数 ９６．２ ・ドアヒンジ、キャッチ調整 ・ドアトリム脱着 他 ９６．２ ・各オイルシール、０リング交換 ・プレッシャースイッチコネクター交換 ・左右アッパーアーム、ブッシュ交換 ・ワイパー、アーム一式、交換点検 ・プラグ交換 ・エンジン調整一式 ・キャブ、左右バランス調整 ・左右ブレーキキャリパーＯＨ ・ブレーキライン点検、交換 ・ステアリングラックＡＳＳＹ分解 ・パワステ周り点検、交換 ・ミッションオイル漏れ修理 ・エンジンオイル漏れ修理 ・パワステポンプ脱着 ・オルタネーター交換 ・全ベルト脱着 ・バルブシール交換 ・各バルブスプリング交換 ・エアコンコンプレッサー修理 他 ９６．４ ・ラジエターマスコット交換 他 ９６．７ ・右リアショックオイル漏れ修理 ・足回り一部交換修理 ・ステアリング（ナルディ）交換９７．２ ・プラグ交換 ・各オイル交換 ・各ベルト調整 ・ライセンスランプ配線、修理 ・ウインドウ動作修理 ・三角窓調整等、ウインドウ周り修理交換 ・ヒーターバルブ、エアコン点検 ・水温計、サーモ点検９７．７ ・左右フロント車高下げ ・左右リア車高調整 ・タイヤ交換 ・ホイル。ホイルキャップ等交換 ・アイアンバンパーに交換 ・ミッションシフト作動点検、分解修理 ・ルーフトップ修理点検 ・ワイパー周り修理点検 他 ９７．９ ・排気漏れ修理 ・ワイパーモーター交換 ・ワイパーブレード交換 ・各オイル点検、交換 他 ９７．１１ ・デフブラケットロッド交換 ・マフラークランプ交換 他 ９８．１ ・ステアリング周り修理交換 ・タイコ周辺加工修理 ・プラグ、プラグコード交換 ・右リアショック交換 ・各ブレーキ配管脱着 ・サブフレーム脱着、マウント交換 他 ９８．５ ・左右マフラー調整 ・エンジンマウント一部交換 ・エンジンオイル、フィルター交換 ・ドアトリム脱着 ・フォグランプ点検、交換 ・フラッシャーリレー交換 ・リアサブフレームマウント交換 他 ９８．７ ・車検 ・ミッションキックダウンスイッチ点検 ・配線点検 ・オーバーヒート修理 （ラジエター・ウオーターポンプ・電動ファンなど一式）９９．４ ・キャブレター交換 （ソレックスシングルから、ＳＵツインに換装） ・マニホールド交換 ・ガスケット交換 ・サーモスタットパイプ０リング交換 ・サーモスタットパッキン交換 ・エアコン調整 ・ドアトリム脱着 ・ドアロック、キーシリンダー脱着修理 他 ９９．５ ・エンジン調整 ・燃料ポンプ点検 ・プラグ交換 他 ９９．１１ ・ヒーター修理点検 ・サーモスタット交換 ・各オイル、ベルト交換 他 ００．７ ・車検 ・各オイル、デフオイル交換 ・Ｆブレーキキャリパーオイル漏れ修理 ・Ｆブレーキホース交換 ・サーモスタット交換 ・フュエルポンプ交換 他 ００．１２ ・Ｆショックスプリング交換 ・Ｆスタビライザー交換 ・Ｒスタビライザー交換 他 ０１．６ ・マフラー位地調整 ・各オイル点検、交換 ・プラグ交換 ・エアコン修理 ・ステアリングシャフト点検 ・エンジンマウント点検０２．５ ・エアコン調整、修理 ・サーマルヒューズ交換 ・左右ブロアモーター脱着 他 ０２．７ ・車検 ・エンジンオイル交換 ・ラジエター水漏れ修理 ・サブタンク修理 ・ステアリングジョイント調整 ・リアエンジンマウント位地調整 他 ０４．１ ・アクセルリンケージ調整、修理 ・プラグ交換 ・各オイル交換 他 ０４．４ ・バッテリー周り点検修理 ・オイル、水点検 ・左右ドアキャッチ調整 ・左右ドアたてつけ調整 ・ソフトトップ調整、修理 ・エンジンオイル交換 他 ０４．５ ・ＥＴＣ取り付け０４．８ ・車検 ・左右Ｆアッパーアームブッシュ交換 ・メーターウッドパネル脱着 ・電動ファン交換 ・リレー、ファンスイッチ取り付け ・カーナビ取り付け ・内装一式、全て張替え（ウッド以外） ・各オイル交換 ・ラジエターサブタンク修理 ・コンプレッサー交換 ・エアコン調整 ・ＮＯ２スフィアバルブボディーリターンホース交換 ・ＮＯ１、２ブレーキポンプ０リング交換 ・サーモハウジングパイプ０リング交換 ・シリンダーヘッドＯＨ ・バルブシール交換 他 ０４．１２ ・ＨＩＤヘッドライト ・メーターイルミネーションバルブ交換 他 ０５．３ ・エンジン異音修理 ・ポンプ、パイプ０リング交換 ・クランク各メタル交換 ・右シリンダーヘッド研磨 ・各オイル交換 他 ０５．５ ・フラッシャーリレー交換 ・ヒューズボックス内リレー交換 ・ラジエタークーラント漏れ修理 ・フロントガラス水漏れ修理 他 ０５．７ ・フュエルポンプ交換 ・配線加工ポンプ交換 ・イン側ホース交換 他 ０５．１２ ・スターターリンク交換 ・右エキゾースト排気漏れ修理 他 ０６．４ ・ライン漏れ、点検 ・ブレーキスフィアバルブボディーＯＨ ・ＮＯ１，２バルブボディーＡＳＳＹ ・イグニッション修理 他 ０６．８ ・バッテリー交換 ・放電あり、キルスイッチ取り付け加工 ・エンジン調整 ・キャリパーＯＨ ・フロント右ブレーキオイル漏れ修理 【更新】２００８年６月６日 ・アンメーター交換しました。 ・エアコンコンプレッサー交換しました。 【更新２００８年９月８日】 車庫事情の為、大幅値下げです。 車は練馬区にあります。 個人の為、諸費用はかかりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| SOLD OUT |
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