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| おなじみ、ルノースピダーですが、サーキット走行を快適にするために多くのモディファイがなされています。カラーも本来はツートンですが、青一色に塗られています。(近くで見ると若干色が違います) ガレージ保管の車ですが、外装は飛び石傷、こすった傷、などよく見ると、小傷はいろいろあります。 主なモディファイ 1. 17インチマグホイール 2. ブレンボF50 ブレーキキャリパー 3. ライト、HIDに変更済み 4. 4点式ロールゲージ(ハードトップ対応) 5. ハードトップ、(アクリル製のサイドウィンドウ付) 6. エンジン冷却用シュノーケル、 7. 小口径ステアリング(着脱式) 8. MOMO製フルバケットシート、(スライドアジャストはできません) 9. ワンオフのチタンマフラー(純正もあります) 10. フルカーボンリアウィング 11. 自動車用消火器 12. 6速シーケンシャルシフト ブレンボのキャリパーは、タッチ、利き味とも他のスピダーよりは相当いい感じだそうです。昨年秋にローターを研磨しましたので、タッチがよくなっています。残念ながら、ブレンボが大きすぎて、他のホイールは履くことができません。(もちろん、純正もだめです。) 4点式のロールゲージとハードトップ、アクリル製のサイドウィンドウは鈴鹿サーキットのレギュレーションに対応しているそうです。 (前オーナーは、名古屋の方でした) ハードトップ装着時のシュノーケルは、効果はともかくかっこいいです。 そしてこの車の、目玉装備それが6速のシーケンシャルシフトです。 一般道を走るには、あまり便利なものではありませんが、サーキットでは即座にタイムを、縮める武器になるでしょう。 シーケンシャルを単体で譲ることもできますので、興味のある方はお問い合わせください。(ノーマルミッションを提供されることが条件です) それでは、次にその他のオプションパーツです。 1. バックカメラ対応DVDナビゲーションシステム 2. ラップ計 3. GPS対応レーダー 4. 3連メーター(油温、油圧、水温) 5. スピードメーター(自転車用) 背の低いロールゲージとリアウィングは、後方視界をさえぎりますのでバックカメラは、大変重宝されてるそうです。 スピードメーターに関しては、シーケンシャルに換装してから(シーケンシャルには、スピードを取り出すものはもともとついていないので)いろいろ、試行錯誤しましたが、自転車用を取り付られたそうです。 視認性は悪いですが、これで何とか200kまで表示されるそうです。 燃料計も不動でしたが、最近直しました。 エンジンはノーマルだと思います。足回りは、若干固めのセッティングのようです。タイヤはSタイヤですが、これはそろそろ交換時期だと思います。 (エンジン周りの写真がありませんが、取材当日フードがあかなくて写真を取れませんでした。後で写真を撮って追加でアップしますので しばらくお待ちください。) オーナーさんは、所有されて約一年ですが、家族に内緒だったのが今回ばれて、泣く泣くの出品です。 http://www.orque.co.jp/tuneup/renault.html こちらのページのオプションを、多数装着しています。 掲載車両が、実車かもしれません。 8月29日、大幅に値下げしました。その代わり後付オプションは付属しませんので、詳細はお問い合わせください。 2008年11月 車検を取得しましたが、価格は据え置きです。 この車は、新潟県上越市にあります。 |
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| 写真をご希望の方は大きなサイズの写真をお送りしますので、お申し出下さい。ただし、データーサイズが大きくなりますので、ISDN以上でないと受信が大変だと思います。 また、オーナーさんご多忙の為、くれぐれも購入を前提にお考えの方のみご見学をお願いします。 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 280万円 |
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