［プジョー１０６　ラリー］個人売買情報

シティーレーサーとして最適なプジョー１０６ラリーの紹介です。

オーナー様は、プジョー通の方で以前も２０５GTIをお乗りになっており、13年前に、１０６ラリーに、一目惚れ！即購入されたそうです。

この車の基本コンセプトが、日本の道路事情にジャストフィット！

軽く、スパルタンで、小さいのですが、中は意外と広く、ラリーベース車両なので、町のりではキビキビ走り、本当に楽しい車です。

【外装】
白を基調としたデザインで、ホイールまで白くなっており、おしゃれな赤い線とラリー独特のデザインが素敵です。
外装は、屋根つき保管で綺麗に保管されております。フロントのステッカーが少し色あせています。
フロントに、多少の飛び石はありますが、年式から考えても妥当だと思います。
サイドミラーにある、プジョーのステッカーがおしゃれです。
ただ、残念なことに、後ろのガラスに擦った後があります。

【エンジン】
始動も1発でエンジンが目覚め、好調です。
特に問題なく、ご自分でメインテナンス履歴を作成され、キチンと管理されています。
１０６ラリーの持病である油圧計は接触不良だそうです。

【内装】
内装は、写真でわかるように綺麗にされており、１３年経ったようには見えません。
また、リアシートを倒すと広大なラゲッジが現れます。
この車は、大人４人が座れて、荷物も運べ、オプションだったエアコンも装備され最高に快適です。
一つ、リアシートに、タバコで空いた穴がありました。

【同乗】
オーナー様のご好意により、同乗させて頂きましたが、中が広い！また、キビキビとよく走り、街中では、運転することが楽しい車です。このサイズは、日本で乗るのに一番良いサイズです。
基本がラリー仕様なだけに、パワーのつくものは無く、ステアリング、ウィンドーは手動です。
その為、余分な物が付いていないので、故障は殆んど無し！メインテナンスフリーだそうです。
サスも交換してあるにもかかわらず、乗り心地も良く、不快感はありません。
しかし、一度、7000回転まで上げると、心地よいサウンドと軽量な車体により、俊足振りを発揮し、低められたフロントが、路面に食いつき、ノーズがスッと向きを変えてくれ、最高に気持ちの良い車です。
オーナー様は街乗り専門で、サーキット走行やジムカーナ使用が皆無だったため、車体剛性に目立ったヤレは感じられませんでした。

【備考】
２００４年にコニのショックとダウンサスに交換。
前回の車検時にタイミングベルトとウォーターポンプを交換しANSAの社外マフラーを装着しました。
純正のサスペンションは保管してあるのでお付けします。
またステレオは、オーナー様が買い置きしてあった新品をお付けいたします。
今回、車検は通さないで販売を希望されています。

車は東京都練馬区にあります。
個人売買の為、消費税などはかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り負担とリサイクル料をお願いいたします。