トミタ (トミーカイラZZ)

今回の取材に当たって日産の２０００ccのNAエンジン(SR20)を載せた720kgの軽量ボディーってだけでもワクワク感いっぱいの私に追い打ちをかけるように軽量フライホイール/機械式のノンスリ/オーリンズ特注車高調/カーボンブレーキパッドとたたみかけられて乗ってみたい、、、ほしい、、、という衝動を抑えるのが精一杯のワタシでした(笑)

外観はラジエターのエアインテーク後端に飛び石によるペイントの剥げがあるものの全体的にきれいな印象です。
タイヤ/ホイールにもあまり使用感はなくゴムの劣化も見受けられません。

車検は16年11月に切れています。

主な変更箇所です。
　　　オーリンズ特注車高調整式サスペンション→(オーバーホール等メンテが簡単)
　　　軽量フライホイール→エンジンの吹き上がりが違います。
　　　LSD(ニスモ機械式)→効きがよりダイレクトになりました。
　　　ビタローニミラー
　　　アルミホイール(スプリントハート)
　　　サベルト４点式シートベルト
　　　NGKパワーケーブル
　　　イリジウムプラグ
　　　カーボンブレーキパッド(ブリッグ製)
　　　２００２年頃上記パーツに交換しセッティングをして、レーシングカーのようにダイレクトにキビキビ走ります。
　　　フロアマット(カロ)
　　　ガラスコーティング(２００１年頃)

その他メーカーオプションのヒーターが装備され、トノカバーを保管しています。購入者にはトノカバー他、各ノーマルパーツ
(ショック/フライホイール/トルセンデフ/ミラー/ホイール)をお付けします。

購入後のメンテナンス/パーツの供給については、京都府内の株式会社クボヤにて受けられます。資料もお付けします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
シャッター付きガレージにて保管しています。

最近は多忙で乗ることが出来なくなったため乗って下さる方にお譲りします。

車は香川県にあります。個人売買のため消費税はかかりません。