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１９６３年から１９６７年にかけて販売された２代目ブルーバード。
発売当初のＰ４１０型はピニンファリーナの手によるデザインでした。しかし日本市場では欧州風の尻下がりのスタイリングは不評で、１９６５年にはＰ４１１型として、排気量の拡大とともに不評のリア周りを水平基調にしたデザインとなるマイナーチェンジをしました。
ご紹介する車両は、１オーナー物、２代目ブルーバード最終年式の１３００ＳＳです。
現在お知り合いの整備工場に預けられており、取材内容はその整備工場の社長さんから伺ったものです。
１９７９年に抹消して以来、ここ１０数年は車庫でウマをかけて保管していたそうです。
２００７年９月に車検を通すべく整備をしていますが、未登録のままとなっています。
車両の状態ですが、エンジンは掛かりますがアイドリングが若干不安定です。
前述の工場の社長さんによると、１９８０年にボディの鈑金修正（パネル交換）と全塗装が行われています。元色はグローブボックスの合わせ面に見えるそうです。
※１９７８年から１９８０年にかけて紹介しきれないほどの納品書・領収書があります。
別ページにてご確認下さい。→ 整備明細書一覧
オリジナルとの相違は、ウォッシャー液がビニール袋からプラスチックタンクになっていることと、点火コイルが変わっているそうです。
画像はありませんが部品としてホイルキャップ・フェンダーモール・フロントガラス（中古）があります。
タイヤは新品でひび割れも無く、ラインも残っていますが、製造からかなり経過しているものと思われます。
ボディ全体の色艶は良好で錆も見つけられませんでした。ただし細かな傷や僅かな凹みはございます。
また前後バンパーのメッキの状態は良好ですが、ドアノブのメッキは肌が荒れています。どちらも見学時にご確認下さい。
コンディション維持のため週１ペースでエンジンを掛けています。
実車は、岩手県盛岡市にあります。
８３万円
以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。
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