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ニッサンブルーバード1400DX
1971
年式
車検
21年6月
走行
110,000km
備考
 
長さ
4070mm
1560mm
高さ
1320mm
重量
 
排気量
1420cc
取材日2008年4月29日

丁寧にモディファイされた懐かしい510(N510)ブルです。

前々オーナーが仕上げ、コレクターである前オーナーが平成4年より15年間空調付きガレージにて保管してあったものを平成19年5月に購入しました。
同年6月に車検を取得し今にいたっております。チューンドベースにとボディの状態を優先して選んだのですが思いのほか良く走るためノーマル(L14)のまま現在に至ります。15年間車庫保管で、雨天は基本的に未走行です。ツーリング中に一度だけ雨にあたってしまったのですが雨漏りはしませんでした。

今回とても名残り惜しいのですが家族会議の結果手放すこととしました。
車検残も1年以上。程度が良好なこともあり乗って帰れます。

機関系に問題はありません。エンジン、吸気系はノーマルのようです。ミッションはフロア4速マニュアル。節度感がありキッチリ決まります。
フロントブレーキは本来ドラム式のところをC10用のディスクブレーキに変更してあります。
鍵はオリジナル1本、スペア2本の計3本あります。イグニション、ドア、トランク全て1つの鍵で使用可能。

内外装については、運転席にほんの少し痛みがありますが、年式を考えればシートの状態はとても良好です。またダッシュボード割れはございません。メッキ類には曇りが殆どありません。前後ウインドウ、トランクその他ゴムの状態は問題ございません。

若干ながら難点もあります。ボンネット裏のレストアがやや雑であり、パテの盛り上がりが数カ所にあります。
また助手席側ドアに1カ所、1.5cm弱の塗装の浮きがございます。(よく見ないと判らない程度で写真に写りませんでした)

見えないところではありますが運転席側のワイパーアームのスプリングが錆びていまが、左右ともに新品パーツがありますのでお付け致します。
フロント運転席側水切りモールのゴムが裂けていたためゴムパッキンで補修しています。(使用にはまったく影響ございません)
リア右側ドアレギュレーターハンドルに少々ガタがあるのとフタ?が外れてしまっておりますが、これも新品部品をお付け致します。車検取得時に室内側ヒーターホースは未交換であり将来的には交換の必要が生じるかもしれません。現状では不具合はありません。

走行距離については、前々オーナーがレストア時に0kmに再設定している可能性もありますので参考数値とさせてください。

以下、モディファイ内容や整備内容を記します。

【前々オーナー様にて施行】
○ BREチンスポイラー
○ ハコスカタイプリアスポイラー
○ FRPトランク
○ ホイール ワタナベ(フロント175/60/14 リア185/60/14)
○ 足回りも固められているようですが詳細は不明です。
○ 速度計、水温計、燃料系、後付け電子式タコメーター
 後付けバキューム計、後付け電流計とも正常です。
○ ヒーター暖まり、クーラーよく冷えます。

【19年6月 車検取得時の整備内容】
新品交換部品
○ ラジエターホース(アッパー、ロアー)
○ ヒーターホース4本 
○ ウォーターインレットケース、アウトレットケース、アウトレットガスケット 
○ サーモケースガスケット、ホースバンド11本
○ フロントブレーキパッド
○ クラッチレリーズシリンダーAssy
○ プラグ
○ 燃料フィルター
○ オイルエレメント
○ バッテリー
○ 間欠ワイパーキット取り付け
○ シガーライターソケット増設
○ C10用フロントキャリパー(リビルト品)
○ SSS用スポーツステアリング
○ オイル、フルード、クーラント液等交換
○ タイヤ交換(中古)

【平成19年8月】
○ クーラーガス(代替フロン)充てん

【平成19年9月】
○ ポイントの無接点化(イグナイター取り付け)
○ 強化イグニションコイル取り付け
○ オイル交換

【平成20年3月】
○ キャブレターフロート洗浄
○ デスビキャップ、ローター交換
○ イリジウムプラグ取り付け
○ ボンネット受けゴム新品交換
○ 6万円費やし下回り等テロソン塗装施行

【平成20年5月】
○ 「永井ウルトラハイテンションコード装着」
→先日ツーリングに行きましたところプラグコードの状態がイマイチ(リークぎみ?)でしたので新品の永井ウルトラハイテンションコードに交換いたします。ご購入頂けた場合、以下のパーツをお付け致します。

以下中古
○ ヒューズボックス

以下新品
○ ブレーキマスターリペアkit
○ ウォーターポンプリペアkit
○ ワイパーゴム、ワイパーアーム、ワイパーブレード
○ 燃料フィルター
○ エアエレメント
○ 燃料ポンプガスケット
○ デスビキャップ&ローター
○ ドアレギュレーターハンドル1個

なお、後付けのカーオーディオは取り外します。(リアスピーカーはそのままお付けいたします)
社外品のシフトノブは純正に戻します。

リサイクル料と自動車税の月割り負担をお願い致します。
走行距離はメーター読み10,000kmくらいですが週末天気の良い日には乗りますので距離は延びます。

車は北海道札幌市にあります。
個人のため消費税はかかりません。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
 
   
   
   


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