スカイライン 　ＧＴ−Ｒ　 Ｖ−ｓｐｅｃ

大変程度の良いＧＴ−Ｒ（Ｒ３３）です。
現オーナーさんが所有されて３年が経ちます。
当時、状態の良いＲを求めて、やっと満足のいく実車に巡り会いました。
現在も大切に乗っている車両ですが、この度、これから２年間を海外で過ごすことになりました。
海外行きが決まった当初は、手放すのも惜しいので２年間そのまま自宅に保管し、戻ってきてから乗ろうかとも考えましたが、その間の状態維持のことを考えると、実車にも可愛そうなので、好きな方に乗っていただこうと惜しみつつ手放す決断をいたしました。

【外観】
写真でもお分かりの通り、ボンネットはカーボン製です。（純正ボンネットなし）
熱の影響でしょうか、よく見ますと数箇所に表面的なクリアの剥がれが見られます。画像には写り込みませんでしたので見学時にご確認ください。

その他では、リップスポイラー底に擦り傷、ニスモ製カーボンリアスポイラー（純正あり）にクリア剥がれが見られます。

ボディー自体は、光沢もあり状態は申し分ありません。小傷の１つさえも見つけられない程です。

現在はスタッドレスタイヤを履いています。（ＢＢＳホイール）
オーナーさんがベストマッチと称する自慢の夏タイヤ（保管中）は、
・ボルクレーシング（ゴールドのメッシュタイプ）
・タイヤサイズはＦＲともに、２６５／３５Ｒ１８（８分山）
ホイールには １本に小さなガリ傷があるだけで腐食等も見られず、光沢もあり大変綺麗です。

【室内】
特に気になる点や目立った汚れ傷みは見受けられませんでした。
室内での主な変更点は次の通りです。
レカロシート２脚（純正なし）
モモステアリング（純正なし、他にモモ２個をお付けします。）
チタンシフトノブ（純正あり）
ＮＩＳＭＯホワイトメーター（純正なし）
ＡＰＥＸｉブースト計
パナソニックＣＤチューナー

ホワイトメーターは途中交換です。２８４００ｋｍでの交換履歴が残っています。
現在メーター読みで５８６４６ｋｍですので、実走行は８７０４６ｋｍです。

エアコンの効きも問題ありません。

【機関】
特に気になる不具合はありません。
一発始動、アイドリングも安定しています。
機関系での主な変更点は次の通りです。（世のＲとしてはライトチューンの部類でしょうか。）
ＮＩＳＭＯコンピューター
ＧＲｅｄｄｙブーストコントローラー
ＮＩＳＭＯマフラー
ＡＲＣインタークーラー
ＧＲｅｄｄｙエアフィルター
ＧＲｅｄｄｙサクションキット
ＥＸＥＤＹ強化クラッチ
クイックシフト（純正あり）

【その他】
売却理由は、前述の通りオーナーさんが日本を離れるためです。
そして、当サイトへの掲載時には既に日本に居ないため、連絡が難しく、お問い合わせに回答することが困難な状況ですので、じっくりと実車をご覧いただいた上で、購入を判断していただければと思います。
なお、今後の実車の管理は、オーナーさんのお父様（自動車板金塗装業を営む）が行いますので、状態維持に関しては問題ありません。

個人のため消費税は不要です。
リサイクル料金と自動車税（１９年度）は、オーナーさんのほうでご負担していただけるそうです。

実車は、宮城県仙台市にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ