［日産スカイラインＣ－ＧＣ１１１改ＧＴ

□■ 日産スカイラインＣ－ＧＣ１１１改ＧＴ－Ｒ仕様 ■□
大好評を博しながらも、排ガス規制の前に残念ながら２００台にも満たない生産台数で生産が終了したケンメリスカイラインＧＴ－Ｒ。

しかしその人気は衰えず、生産終了後もその憧れを具現化するため、ハードトップモデルを中心に"ＧＴ－Ｒ仕様"の車両がファンの手によって生み出されました。

今回ご紹介するお車は、L28エンジン搭載の公認改造車両。漆黒のボディが凄みを感じさせる一台です。

□■ 外装 ■□
お約束のオーバーフェンダーとフロント１４インチ、リア１５インチの前後異径ホイール、さらに黒いボディ色と相まって、力強い、迫力あるエクステリア。
塗装は艶もあり、きれいなものです。残念ながら、近くによって見れば塗装の細かいヒビはありますが、ボディ地肌の見えるようなものではありません。
運転席ドアウィンドウサッシ部分に、小さな錆が出ています。

メッキパーツもきれいなほうですが、フロントバンパーにメッキのはがれがあります。
ボンネットから垂れ落ちた水滴などによるもののようです。

フロントグリルの固定部分に、1ヶ所のみ欠けのあるところがあります。
それでグリルが動いたり外れたりすることはありませんが、お写真からご判断ください。

リアバンパーに凹みがあります。

リアランプは本物のGT-Rとはちがい、ベースモデルのものがそのまま使われています。
これらは、お写真からご確認ください。

□■ 内装 ■□
年式なりの経年劣化はあるものの、やはりきれいに維持されています。
センターコンソールはオーディオが入るように張り替え加工されており、両ドアにはスピーカー用の加工台座となるような細工も施されています。
しかしオーディオは購入当初から外されていたとのことで、オーディオラックは空いています。
また、スピーカーも外されており、台座の加工のみが残っている状態です。

運転席にのみ、座面に破れ目があります。大きく広がらないうちに何らかの対処をされるとよろしいでしょう。

計器類は基本的に問題ありませんが、走行中一瞬だけ針が跳ね上がり、元に戻るようなことがあるようです。機関そのものは普通に稼働しているため、メーターのみの挙動となります。

そのほか、時計が不調で動きません。

□■ 機関・電装・足回り ■□
現在屋根付きガレージの保管されており、機関・駆動系含めて全体的に素姓の良い個体です。
ボンネットを開けると、赤く塗られたＬ２８・ＯＨＣエンジンのヘッドカバーが目を引きます。これは以前のオーナーが塗ったものとか。

ミクニ４０φのキャブレターは、同じくミクニ４４φに変更され、なかなか雰囲気のいい仕上がりになっています。

ミッションにも不具合はありません。

外装にも関連する事柄ですが、オーバーフェンダーの取り付けの際、本来のフェンダーを加工せずにとりつけ、そこに太いタイヤを履いているため、たまに後輪がフェンダーと干渉することがあるとのことです。

□■ その他 ■□
１９年６月に車検を取得、今後も長く乗るつもりでおられましたが、ほかに車両が増える予定もあるため、車庫の整理のため出展となりました。
大切に乗り継いでくださる次期オーナーを募集しておられます。

休日にはドライブに使用されているそうで、若干距離は伸びます。

◆個人からの出品ですので、消費税はかかりません。
◆２００６年４月より、自動車税の月割返還が廃止されました。そのため、購入者の方は名義変更月以降の自動車税をご負担いただきます。
◆リサイクル料金につきましては、車両価格には含まれておりません。こちらも別途ご負担をお願いいたします。

お車は福島県須賀川市近郊にあります。