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| 取材日2006年12月24日 |
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| 初代フェアレディZ(S30型)は、北米で“Zカー"の名前で絶大な人気を誇り、海外でメジャーになった、初の国産スポーツと言われています。 今回、ご登録頂いた、左ハンドルのAT車は、海外仕様のみの設定だそうです。 しかも、Gノーズとオーバーフェンダーが特徴である、未だにファンの多い240ZG仕様に仕上がっています。 この車両は、海外より逆輸入し、国内ではワンオーナーだそうです。 3年ほど前、車両代とは別に、数百万を掛けてフルレストアされています ボディーカラーは、濃い紫色です。 初度登録年月は、平成16年3月。 車台番号 【HLS30−1501**】 型式 【−HS30−】 原動機の型式 【L24】 お車の程度は、極上の部類に入ると思いますが、個人的見解の違いもあるため、ご購入希望の方は、現車確認をおすすめします。 ボディーに錆びによる痛みもなく、目立った傷や凹みも見られませんでした。 シートは白なので、全く汚れが見られないと言えば嘘になりますが、それでも、サポート部に薄く擦れが見られるくらいで、ほとんど使用感は感じられない程の綺麗さで、もちろん、破れはありません。クッションは、思った以上に深く柔らかです。 カーペットや天井、ドアトリムも、破れや汚れはなく、ウェザーストリップも、しっかり弾力がありました。 ステアリングのウッド部分も割れはありません。 エンジンはフルOH済、ミッションも不具合なく快調だそうです。 約200万ほど掛けて、エンジン系のOH後、まだ1000km程の走行です。 ホース類も劣化なく、オイル漏れも見られません。 ラジエーターも容量の大きいものに交換し、オーバ−ヒート対策済。 フルトラ化と、アーシング施工がされています。 ヘッドライトは、ハロゲンに変更。 オーディオは、CD付き。 吊り下げ式のクーラーは、当初は、ガス補充でワンシーズンほどは持っていたそうですが、現在は、定かではありません。 メーターは、km表示に交換済です。 不具合箇所として、タコメーターが、現在、不動だそうです。 タイヤサイズは、前205/55/R15 後225/50/R15 9分山 強化ショック、ダウンサス装着。 240用のリヤウィング(要塗装)がありますので、お付けします。 現在は、ショップにて展示頂いております。 ほぼ完璧に仕上がったので、大切にして頂ける方にお譲りしたいとの事です。 実車は佐賀県にあります。 ご希望の方には、拡大した写真をお送りしますので、お申し出下さい。 個人売買の為、消費税などかかりません。 自動車税は、別途、月割りで御負担願います。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 480万円 |
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