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BLMC MINI COOPER S Mk-III
1971
年式
車検
切れ(17年8月)
走行
不明
備考
並行車
長さ
3050mm
1420mm
高さ
1350mm
重量
680kg
排気量
1270cc
取材日2006年9月9日

アレック・イシゴニス設計によるミニは1959年8月にデビューします。全長3mちょっとのボディに10インチのタイヤを配し、横置きしたパワートレーンで前輪を駆動、大人4人が乗れるスペースを確保すると共に卓越した走行性能を実現したのがミニです。また高性能版のミニクーパー/クーパーSはクラブマンレースから国際ラリーまで、幅広いカテゴリーのモータースポーツで並み居るスポーツカーを相手に大活躍しました。
1968年、BMCとレイランドの合併によって合理化が進められ、1969年にマークIIIに発展する際にオースティン/モーリスのブランド名を外され、BLMCミニと称されます。
マークIIIのマイナーチェンジは主にボディまわりでサイドウインドーガラスの巻き上げ式の採用、ドアヒンジの内蔵化となります。サスペンションもハイドラスティックからラバーコーンに戻されます。車種は直4OHV848cc・33PS/998cc・39PSエンジン搭載モデルがミニ850/1000と称され、クーパーは1275ccエンジンを積んだクーパーSに一本化されました。
同時にまったく新しいデザインのフロントまわりを持つ上級版が“ミニ・クラブマン”の名で登場、それに伴いワゴンモデルのカントリーマン/トラベラーおよび高級指向のウーズレー/ライレー版が消滅、さらに2年後にはクーパーSも生産中止となります。
1975年秋にシートの改良などのマイナーチェンジを受け、その後何度も新しいミニの噂が流れましたが、依然として人気は衰えることはありませんでした。しかし、誕生から40年が経過した2000年夏、ついに生産終了となり、皆さんご存知のようにBMW製の二代目ミニに席を譲ります。

今回ご紹介する車両は、BLMCミニクーパーSです。1971年2月に並行車として日本に輸入されます。現オーナーさんは1998年12月にショップで購入、8人目のオーナーさんです。
購入時に全塗装を実施します。それからしばらくしてサーキットでも走らせることができる仕様にモディファイします。
モディファイは英国車で有名な神奈川県横浜市にあるショップです。

ではその内容を以下に記載します。(オーナーさんが作製したものです)
<ENGINE SYSTEMS>

WEBER 45Φ エンジン フルO/H
OILポンプ(メトロターボ用) ギヤBOX フルO/H
アジャスタブルタイミング ギヤ デフ フルO/H
鍛造ピストン(+40) シリンダーヘッド フルO/H
ハイカム(MD310スペシャル) コンロッドウェイトバランス
メタルヘッドガスケット ピストンウェイトバランス
スーパーライトウェイトフライホイール フライホイール&クランクトータルバランス
バルブリフター(レース用) シリンダーヘッド ポート&燃焼室チューン
クラッチディスク&カバー(レース用) シリンダブロック面研
OILキャッチタンク ヘッド面研
レース用スターター クランク研磨
JANSPEED ST-3チューニングヘッド ステンレスマフラー
電動ファン  


<RUNNING SYSTEMS>

スパックスショックアブソーバ ミニ・ライトアルミホイール(4.5J×10)
Hi-Low Kit ADVANタイヤ 032R(165/70R10)
ステンレスメッシュブレーキホース ハイドラ→ラバーコーン交換
F・Rネガティブキャンバー  


<INTERIOR SYSTEMS>

スパルコ・フルバケットシート フットレスト
LUKE 4点式ハーネス ヒールプレート
スミス・タコメーター アンチミストパネル
モトリタレザーハンドル(Φ35) BMCシートベルト(マグネット式)


<EXTERIOR SYSTEMS>

F・R牽引フック
ウォールプレスタイプミラー
ミラーステー


ボディは全塗装していますので大変きれいな状態です。錆、腐りなどはありません。
インテリアもきれいな状態です。フロアカーペットはありません。
ステアリングラックASSYは2002年2月に交換しています。
機関に不具合はありません。
この車両、購入してから現在まで主にサーキット走行、イベント参加用として使用しています。普段の足としては乗っていません。
また、車には装着されていませんがデットストックの部品がいくつかあります。
まず、BRITAX製4点式ハーネス、これは箱付きです。それからWALPRESミラー、スミス製タコメーター、当時物のミニクーパーSのカタログとオーナーズマニュアルです。これらは車両と別売りになります。
ノーマルシート(純正)、ノーマルハンドル、ハイドロ一式はありますのでお付けします。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
ボディはブロンズイエローです。
ボディの下側を見ましたが錆は見られませんでした。
フロントグリルセンターには「AAバッチ」が鎮座します。
クーパーSのエンブレムはリヤのトランクフードにあります。外観上、クーパーSと他のミニとの違いはここだけです。
   
内装はブラックです。
インパネパッドに多少の割れが見られます。
タコメーターが付いています。
この時代、シートベルトは要りません。ですが付いています。安全第一です。
天井に垂れはありません。
   
エンジンの仕様ですがボアアップしていますので詳細はわかりません。
ちなみにエンジンの排気量は1312ccです。
ミッションは4速マニュアルです。ノーマルです。
   
タイヤサイズは165/70R10、ホイールはミニライトのアルミホイールを履いています。
ヒューエルタンクは左右に一個づつあります。
1973年当時の整備手帳がありました。ただし、すべて記録が残っているわけではありません。
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ


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