マツダ　Ｒ３６０　クーペ

マツダＲ３６０クーペは、マツダ（当時は東洋工業）が昭和３５年に発表した初の乗用車です。
また、日本車として初めて「クーペ」を名乗った車でもあります。
エンジンは、空冷Ｖ型２気筒ＯＨＶ３５６ｃｃ４サイクル、リアに配置されるＲＲ方式です。

現オーナーさんは、昭和３７年に１年落ちの新古車として実車を購入いたしました。
その後、同県内の別の方が一時期所有されましたが、昭和４９年から再び現オーナーさんが所有して現在に至っております。

他にも複数台のお車があり、乗る機会が少ないため、平成１７年９月の検査満了時から継続検査を受けておりません。
このまま乗られないのも車がかわいそうなのでと当サイトへご連絡をいただきました。
大切にしてくださる方を探されております。

なお、ナンバープレートは新車時からのシングルナンバー「８山形××××」です。
新車時から山形県を離れたことのないお車です。オーナーさんは、同ナンバーが継続できれば良いのですが、日本全国どこへ嫁ぐことになっても大切にしていただけるなら気持ち良く見送りたいとおっしゃっていました。

【機関】
エンジンは、始動、アイドリング、吹け上がりとも問題ありません。
現行の軽自動車とは比べ物にならない小排気量・非力ではありますが、それでも、オーナーさん曰く「昔は大人４人で遠出したこともありますよ。」とのことでした・・・。

【外観】
車体色は元々は青でしたが、以前にオーナーさんの好みで黄色に塗装されています。
ただし、経年劣化により塗装の割れ・剥がれが見られますので、見学時にご確認ください。
その他で気になるのは次の通りです。併せてご確認ください。
・バンパーのメッキ曇り
・Ｆウィンドーの運転席側にワイパー擦り傷
・Ｒウィンドーアクリル板の一部に若干の曇りあり
・テールレンズのゴム劣化

【室内】
シートは、裂けはありませんが垂れや縮みが見られます。このままでも勿論使用可能ですが、気になる方はお好みで張り替えをお願いします。
・フロアに腐食はありません。（画像参照）
・ドアのウェザーストリップゴム下側に腐食が見られます。（画像参照）

平成１７年９月に車検が切れてからも定期的にエンジンを掛けて状態を維持していますので、車検取得も容易かと思われます。

実車は、山形県にあります。

個人のため消費税はかかりません。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。





全長２９８ｃｍ、重量３９５ｋｇの超コンパクト軽量ボディー。		小版ナンバーが大きく見えます･･･。







フロアに腐食はありません。		ドアのウェザーストリップゴム下側に腐食が見られます。



空冷Ｖ型２気筒ＯＨＶ３５６ｃｃの４サイクルエンジン。とてもシンプルで、そして、可愛いらしいエンジンですね。







		フェンダーミラーはオーナーさんが交換した社外品です。

テールレンズのゴム劣化です。		塗装の割れ・剥がれが数箇所に見られます。


		大き目の画像はこちらでご覧ください。