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１９９７年に４リッターの新型Ｖ８・４カム３２バルブユニットにイートン製のスーパーチャージャーを組み合わせ、３７５馬力という凄まじいパワーでデビューしたのが３０８系のＸＪＲ８です。
ミッションは、ジャガー特有のＪゲートセレクターはそのままに、大トルクにも余裕のあるダイムラー・ベンツ社製が採用されています。
また、足廻りは、ジャガー独特のしなやかさは残しつつも、大径のホイール、超扁平タイヤ、そしてスポーティーなサスペンションで、その大パワーに相応しい運動性能が与えられています。
英国の紳士的な雰囲気を持ち、高級感を漂わせながらも、凄まじい走行性能を秘めた、「静かで速い」４ドアセダンです。
現オーナーさんは、２００４年に実車を購入いたしました。
購入時には、新車時からの「４イヤーズケア」がまだ保証期間内でしたので、無償にてディーラーで各部パーツ交換なども行っております。
その後、現在に至るまでの整備も全てディーラーで受けています。
以前のジャガーと違い、３０８系になってからはトラブルが非常に少ないと言われていますが、０１年マイナー後の実車は更に各部が見直され、「ノントラブル」「壊れない」との定評があり、状態が安定しています。
【外観】
光沢のある鮮やかな紺色「ウエストミントブルー」は、とても落ち着いた雰囲気です。
フェイス廻りに小さい飛び石傷が数個あります。
また、エクボ（ボンネットやドア）もありますが、画像には写り込みませんでしたので、見学時にじっくりとご確認ください。
つい先日、タイヤが１本パンクしたため、４本とも新品に交換したばかりです。
冬季は殆ど乗っていませんが、スタッドレスタイヤ（１６インチ・ホイール付き）も所持していますのでお付けいたします。
ガレージ保管車両です。
【室内】
ドライバーズシートは若干の使用感こそありますが、損傷等もなく、また、それ以外（パネル、内張り等）どこにも傷みは見当たりません。
黒本革のシートは、とても柔らかくシットリと身体に馴染みます。同モデルでの「黒本革」「左ハンドル」は希少なようです。
ジャガーお決まりの天井の垂れもありません。（０１年から天井の素材が変わったのでしょうか？）
ＥＴＣとナビを装備しています。こちらもそのままお付けいたします。 ナビは、新車当時の純正オプション品でパナソニック製です。
【機関】
３７５馬力は凄まじい加速で怖いほどだそうで、「べらぼうに速いのでパトカーに気を付けてください！」との忠告もオーナーさんから頂きました…。
今までの大きな交換部品は、リアのブレーキローター交換くらいです。（せっかくの保証期間内でしたのでディーラーで交換してもらったそうです。）
機関的な不具合は微塵もありません。
定期的なオイル交換くらいで、車検も長いですし、後は乗るだけという状態です。
個人のため消費税は掛かりません。
自動車税は月割りでのご負担をお願いいたします。
リサイクル料金はオーナーさんのほうでご負担いただけるそうです。
実車は、宮城県仙台市にあります。
ＳｏｌｄＯｕｔ
★更新：2007年6月15日★
・価格を引き下げいたしました。
・走行距離が４１０００キロになりました。
・ディーラーにて1年点検を実施いたしました。
・同じくディーラーにて、気になるエクボ（ボンネットやドア等）をきっちりと直してもらいました。
★更新：2007年6月20日★
再度の掲載価格値下げです。
探し求めていた車両が現れたため、その商談が決まりましたら早々に手放す予定です。
購入希望者がいない場合は、下取りに出す可能性もあります。ご了承ください。
以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。
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