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| 取材日2006年2月15日 |
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| 「サイバー・スポーツ」CR−Xです。 この車も、最近見かけなくなりましたね。 現在のオーナーさんが、このCR−Xを購入したのは、16年12月。 購入後に、下記のメンテナンスを行っています。 ・ エアコン修理 ・ ショック、スプリングアッセイ交換 ・スタビライザーブッシュ前後 ・ サンルーフ交換 ・ 天井内張り交換 ・ ウエザーストリップ交換 ・ タイミングベルト交換 ・ エンジンガスケット・マウント交換 ・ オイルパン ・ クラッチ交換 ・ キーレス取り付け ・ サイドモール交換 ・ マフラー交換 ・ 純正マグネシウムホイル取り付け(純正有り) ・ MOMOステアリング取り付け(純正有り) ・フロントガラス飛び石のため交換 ・プラグコード、プラグ、プラグホールシール交換 ・シフトノブ交換 ・テールランプパッキン交換 ・テールゲートモール (CR−Xに特有のトランク内の雨漏りによる水槽化はありません。) など。 現在、エンジンや各機関は良好です。 ファーストオーナーの分のみ、整備記録がありませんが、それ以降は残っています。 整備記録の履歴から、走行は実走行だと思われます。 外装は、小キズや、エクボなどあります。オーナーさんが購入する前、オークションに出されていたそうですが、その時の外装評価点は3.5点だったそうです。 タイヤは購入時に交換をし、現在まで1万キロ程度の使用だそうです。 ホイルは、希少なホンダ純正のマグネシウムホイルです。ノーマルのホイルもありますので、お付けいたします。 内装のシートも、スレやすいファブリックですが、破れ、切れは無く、走行のわりにきれいだと思います。 ステアリングはMOMOに変更。ノーマルもありますので、お付けします。 現在付いている、カーナビ、ETCは取り外します。尚、カーナビはオーディオも兼ねているので、外すとオーディオは無くなります。 純正のラジカセは、壊れていたので処分してしまいました。 助手席にて、試乗させて頂きましたが、吹け上がりもよく、キビキビと走ります。 オーナーさんは、買い替えの為、売却を希望しています。 車は千葉県松戸市にあります。 個人の為、諸費用はかかりません。 更新2007年8月 リアフェンダーをぶつけられ、板金しました。 走行に支障はありません。 オーナーさん、引越しの為車両は、熊本市内に移動しました。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| 35万円 |
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