ホンダが当時最高の技術を盛り込んで、世に送り出した、ホンダスポーツ。
Ｓ３６０に始まり Ｓ５００、Ｓ６００、と進化を遂げ、そしてＳ８００で絶頂期を迎えました。 そのメカニズムは４気筒ＤＯＨＣ、４連ＣＶキャブレター、ニードルローラーベアリング、チェーン駆動等、ホンダが得意としていた高回転高出力のための技術がふんだんに駆使されていました。
今回ご紹介のＳ８００は６７年式のリジットモデルです。
現オーナーさんがこのエスを手に入れたのが約１０年前の事。 ヤレが見受けられたのをきっかけにレストアに踏み切りました。 レストア完成は約７年前ですが、その程度は現在でも色褪せた印象はありません。 キッチリとレストア作業がされたのが見て取れます。
エスで有名な某ショップにてシャーシ分離後、ボディは完全レストアを施しました。 機関もＯＨ済で、特にキャブはあらためてＯＨをかけたところ、８５００回転まで楽に回るエンジンとなったそうです。
外装は光沢もあり、塗装も良い状態を保っています。 サビも見受けられず、雨天未使用ですので下回りを覗いてみてもキレイでした。 現在も屋根付きガレージでの保管です。
足元はＲＳＣレプリカのホイールが目立ちます。 オリジナルのホイールもありますので、こちらは４本お付けできます。
また、幌カバーとでリフレクタートップ（２個）もお付けいたします。
前回に車検時に、ブレーキ回りを新品に交換し、調整しております。
機関の状態は申し分ありません。 このクルマの主役であるエンジンはストレスを感じることなく良く回ります。 実際助手席に乗せて頂きましたが、安定したアイドリングから一気に回る様はバイクさながら、また高回転時の音も心地よいものでした。
かなり手を入れてきたクルマですが、乗ってあげる時間が少なくなってきたそうです。 エスが好きで、とにかく大切に乗ってくれる方にお譲りしたいとの事でした。
実車は東京都日野市にあります。
