［ジネッタ　Ｇ27　特別仕様］個人売買情報

ジネッタ代理店のプレステージがショーカー用として特注で輸入したＧ27です。

この車、エンジンと足周りと、メーター、ホイール、フロントカウル全てに渡り、手の込んだ車です。

エンジンは、コスワースチューン2リッターエンジン、ラジエターとオイルクーラーも特注です。

【外装】
独特な、マッハGo Goを思い出させる、グラマラスナボディーライン、、現在着装のカウルはジネッタG20のカウルで、別に純正のカウル（かなり高額）を付けていただけるそうです。綺麗なベージュを基調としたシートです。
外装は、ＦＲＰですが綺麗な濃いブルーで、美しい輝きを維持しています。
フロントに飛び石による塗装が1ｃｍありますが、殆ど気になりません。
後ろの、ウエッジシェイプがたまらない！美しさ！！

【エンジン】
始動も1発でエンジンが目覚め、現在までに全く問題も無く、チューンしてあるエンジンなのに好調とのことです。
コスワースの手の入ったエンジンは、アイドリング時からメカニカルな調子の良いエンジン音を奏でていました。
オイル漏れも無く走るので特に問題は無いそうです。
唯一、ガソリンメーターは大まかだそうです！

【内装】
綺麗なベージュを基調としたシートです。
メーターパネルが、普通のＧ27と違い７連メーターで、ハンドルも取り外し可能！
地面に座っているような、低さでテスタロッサのように地面に手が届きます。その為、スピード感が凄いそうです。
フロントカウルにちょっと屋根が付いているので、デザイン的にも、空気抵抗的にも重宝しているそうです。
ただし、難点が一つ、身長170Ｃｍ以上で無いとこの車には乗れません。
何故なら、シートが車体に埋め込まれていて動かないのです！どうしても乗る方は、Ｆ1の様な身体に合ったシートを作成する必要があります。
身長176の私も座ってみましたが、中々タイトで、Ｆ1マシンのようなドライビング姿勢です。高速道路でも楽チンなＥＴＣ付が付いています。

【足回り】
特注の足周りは4輪ダブルウィッシュボーンです。オリジナルのサスペンションはリヤ側はリジットになるらしいです。
ホイールもリンスピードの軽量ホイールで、軽快な足だそうです。

【備考】
この車を、輸入した当初のメカニックと話したそうですが、フレームは角断面のフレームを採用しているので高い剛性が得られ、車両重量、前400Ｋｇ・後ろ400Ｋｇでバランスが大変良く、直ぐにレースに出る事が可能な、特別注文車両だそうです。
特に、このコスワースチューンのエンジンが肝でウェーバー50パイ2連装、最高出力はチューンアップをしていない状態なので、190PS（詳しいデーターがない）ではないかと思われます。現在ジネッタG27は日本に2台存在すると聞いていますが、もう一台はケントエンジン（1800CC）搭載で内装類・足回り・ライト類のデザインも別物です。

車は東京都新宿区にあります。
個人売買の為、消費税などはかかりません。
ご購入の方は、自動車税の月割り負担とリサイクル料をお願いいたします。