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フォードマスタング ファストバックGT
1965
年式
車検
21年12月
走行
不明
備考
AT 国内登録平成6年
長さ
4610mm
1760mm
高さ
1300mm
重量
1450kg
排気量
4720cc
取材日2007年11月2日
人気のマスタングファストバックです。

アメ車を数台乗り継いでいるオーナーさんが、以前から憧れていたこのマスタングを購入したのは、平成13年です。

都内の専門店で、購入をしました。
購入時には、エンジン機関、内外装をきちんと 仕上げてあったので、今まで大きなトラブル無く、乗っています。

ボディカラーはミッドサージュ。内装色はアイビーゴールドです。

外装は、購入時点からキレイな状態です。
小さな錆び浮きがボディ下に出ていますが、ほとんど目立ちません。(写真参照)

また、助手席ドアに一箇所パテ埋めの跡があります。(写真参照)

それ以外は、塗装に光沢もあり、メッキ部分、レンズ類もキレイです。
エンブレムやバッチ、ホイールも当時のままのものが残っています。
ホイールはリプロ品だと思います。

内装も良いコンディションです。
後付しているのは、MDオーディオと、ETCです。

シートやカーペットも、ひじょうにキレイで、丁寧に乗られていたのが分かります。

ステアリング、ダッシュボード、ドア内張り、クーラーの吹き出し口など、当時のまま残っていますので、古き良きアメリカの雰囲気が楽しめます。
クーラーは、ばっちり効きます。
オーナーさん曰く、ダッシュボード、ドア内張りはリプロ品だと思います。とのこと。

センターコンソールは、オーナーさんが後で購入し、着けたものです。

エンジンは、一度OHしてある。とショップさんから聞いているそうです。
MTのOHは、無いそうです。

エンジン系は、オイルパン(Milodon)とキャブ(ホーリー)が社外品だそうです。

購入以降、車検時に整備点検をする程度で、現在もコンディション良好です。
購入後のメンテナンスは以下の通りです。

【平成14年3月】
パワステホース
パワステベルト
アッパーアーム左右
アッパーアームボールジョイント左右
ロアアーム左右
スプリングシート

【平成16年1月】
車検
F足回りグリスアップ
右リアドライブシャフトシール交換
ブレーキオイル交換
リアタイヤ修理
デスビキャップ交換
エンジンオイル交換
ドレンパッキン交換
ファンスペーサー交換

【平成17年12月】
車検
左右ウインドウレギュレーター交換
ウインドウフェルトラバー交換
左右リアテールライトLSD球交換

【平成19年7月】
エンジンオイル・エレメント交換
ATガスケット・スクリーンキット交換
ATシフターシール交換
ATリアーシール交換
ATリアースリーブ交換
テンションロッド、ブッシュキット
Fアッパーアームボールジョイント
プロペラシャフトスパイダーキット
エアコンガス補充
ユニバーサルジョイントUSED交換
足回り点検グリスアップ
Fテンションロッドブッシュ交換
クーラント交換
ファンベルト交換
Fシートウレタン張替え
ETC取り付け

【平成19年12月】
車検整備
サイドスリップ調整
キャブ調整
P/Sベルト交換
E/Gオイルエレメント交換
キャブレターヒートプレート取り付け
ラジエーターファンクラッチ交換

オーナーさん購入前に、アメ車の専門誌(Daa)に、取り上げられた事もあるそうです。

私も、横で同乗させていただきましたが、狭い道でもパワステのおかげで、スイスイと走行。40年以上前の車とは思えないほど、静かで安定した走りでした。
高速道路に出れば、もっと違った一面も見られるのでしょう。

車庫事情により、売却を希望しています。
個人の為、諸費用はかかりません。
車は、千葉県船橋市にあります。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
撮影場所は、船橋港。絵になりますね。  
  ファストバックのこのスタイリングに憧れる人も多いのでは?
  塗装、メッキ部分の光沢もきれいです。
   
この細いステアリングがいいですね。 内装も、当時の趣のまま。
  リアシートもこの通りキレイです。
 
   
   
   
雑誌に掲載されました。


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