フィアット　アバルト１３１ラリー

フレンチブルーが鮮やかな、アバルト１３１ラリーです。

現オーナーさんが、９９年にイタリアより取り寄せた車両です。
本国にて、エンジン、ミッション、デフ、ブレーキ、足回り、ブッシュ類等のＯ/Ｈや交換を済ませた後に輸入しております。

ボディーカラーは新車時からの元色ですが、おそらく以前に同色再塗装されていると思われます。屋内保管されていることもあり、塗装の状態は光沢もあり申し分ありません。
ＦＲＰ上に２～３箇所クラックがあるとのことで確認しましたが、僅かなもので画像にも写りませんでした。見学時にご確認ください。

所有して５年が経ちますが、その間の走行距離は、７０００キロ程度です。
現在は、年２～３回のミーティングにのみ使用されている状況ですが、ご自分の仕事場に置き、普段から気に掛けていますので、エンジン、ミッション、デフ、電装系トラブル等もなく状態は至って良好です。

仕上がった状態で入手された車両ですが、その後も気になる部分はマメに手を掛けております。

■主なメンテ履歴

９９年　８月	イグニッションコイル交換、Ｆグリル塗装
〃　１０月	ホイール修正リペア、タイヤ交換
００年　５月	プラグコード、ポイント交換
〃　　７月	タイミングベルト交換、テンショナーベアリング交換、クーラント交換、バッテリー交換、ホーン交換、左右ドアペイント補修
０１年１０月	キャブレターＯ/Ｈ、プラグ交換（イリジウム）
０２年　５月	キャブレターＯ/Ｈ、汎用アーシング追加
０３年　４月	キャブレターＯ/Ｈ

■装着されている社外品

ドライバーズシート
フカフカの純正シートを脱ぎ捨てて、レカロを装着しております。
なお、レカロは借り物のため、スパルコ（画像参照）に交換後の引き渡しとなります。
（純正シートはありません。）

キャブレター
ウェーバー・ダウンドラフトのツインキャブが装着されております。

ＩＮマニホールド
アルカッティです。（キャブのツイン化に伴い換装。）

排気系統
ゾーラムのフルラインです。
７６年式ですと通常は触媒要ですが、輸入時に７５年式扱いとし、触媒不要の登録になっております。合法的に触媒レスでそのまま車検が通ります。これは、ポイント高いですね。

燃料ポンプ
オリジナル機械式からミツバ電磁式に交換。（信頼性）

売却理由は、事業拡張に伴う資金捻出のためであり、泣く泣く手放すという無念の決断です。
そして、売却に際してオーナーさんから要望があり、業者さん（転売目的）にはご遠慮いただき、この車両が好きで大切にしてくださる方にお譲りしたいということです。誠に申し訳ありませんがご理解いただけますようお願いいたします。

１６年７月で検切れとなっておりますが、ご希望の場合は別費用にて検付渡しも可能ですのでご相談ください。
また、予備パーツも幾つかありますのでお付けいたします。

車両は宮城県仙台市にあります。

個人のため消費税はかかりません。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。

更新：２００４年１２月１９日
オーナーさんご多忙の為、真剣に購入を考えている方のみのご見学とさせていただきます。














各機関ともオイル漏れはありません。		ブレーキ関係やシャフトブーツも問題ありません。

アルミ製の左右ドアはリペア済みです。		トランクフロア綺麗です。

ゴムモール類は新しく良好です。

		排気系はゾーラムです。


		お付けする予備パーツです。（全て純正品）・ウォーターポンプ・ポイント　×２・テンショナーベアリング・タイミングベルト　×３・ガスケットフルキット　×２・アクセルワイヤー


引き渡し時に装着するスパルコのシートです。		ドアキー、イグニッションキー、燃料口キー共にオリジナルです。ただし、１セットのみです。