［ダイムラー 2 １/２ Litre V８］個人売買情報

希少なダイムラー2　1/2です。ニュージーランドのコレクターカーだった車両を、５年前に、日本に持ってきたそうです。国内登録は１５年１月です。

1962年から生産開始されていますので、初期モデルと思われます。ちなみに、1967年にマイナーチェンジし、それに伴い名前もDaimler V8 250に変わります。

ボディカラーはOpalescent Ｇｕｎｍｅｔａｌというカラーで、ＭＫ２やE-typeにもあった色です。1964年11月までのモデルに採用されました。内装色はＲｅｄです。

外装は、大きなキズや、サビなどはありません。ボディカバーがくっついた跡がありましたが、すぐにキレイになる範疇でしょう。メッキ部分に多少のサビが出ています。

内装は、ニュージーランドで張替えを行っていますので、シートやカーペットなど、非常にきれいです。オリジナルのシート骨に張り替えていますので、形状はオリジナルのままです。

ＭＫ２と違い、リアシートにはテーブルはついていません。

Daimlerのフロントシートは2分割のベンチシートで左右がくっついています。上面が真っ直ぐで、センターに格納可能なアームレストがあり、Jaguarより高級感があります。

これはJaguarＭＫ２の2.4がファミリー客をターゲットにしているのに対し、Daimlerはより上のターゲット（医者や法律家、定年退職後のリタイヤ層など）を狙ったための差別化策だそうです。

ちなみに、Daimlerはオートマ設定しかないのもそのせいだそうです。

ステアリングも、オリジナルの物がついています。内装、インパネ周りの雰囲気は、そのまま６０年代の高級車の香りが残っています。

ホイールはディムラーにはディッシュが似合います。Ｄをあしらったホイールキャップも美しいです。

購入時に行った整備

■ATのシフトショック
■ブレーキマスターシリンダーのOH
■4輪　Disk 新品に交換
■バッテリー、アース補強
■ダイナモ→国産オルタネーターへ交換（現在　要修理）
■タイヤ　８分（ミシュランに交換）
■国内クラシックカーイベント４００KM　完走　２００４年（その後、ほとんど乗らず。）
■ハンドル、エクステリア　ほぼ純正

現状悪いところ
■オルタネーター要修理
■ミッション滑り
■ATF もれあり
（修理工場紹介します）

【補足・参考】
Jaguarは1959年にDaimlerと合併した際、当時、米国で成功を収めていたDaimlerのスポーツカーSP250に搭載されていた、BSAの敏腕二輪エンジニア、エドワード・ターナーの手による軽量なV8エンジンに感銘を受け、医師や弁護士といったMKIIより上の顧客層を狙ったバージョンとして、このエンジンとDaimlerのバッチを冠したMKIIを創った。それが Daimler　V8　2.5Litreである。
より上質のユーザーを狙ったため、ミッションはATのみとなり、豪華なアームレスト付きのベンチシートが与えられた。

オーナさんは、複数のエンスー車を所有しており、車庫事情の為売却を希望しています。乗り出しまでに、多少のメンテナンスが必要ですが、集中して乗っていただける方に、売却を希望しています。

車両は千葉県流山市にあります。
個人の為、諸費用はかかりません。

金額は応談します。