４代目カマロのスポーツクーペです。
クーペとしてはアメ車らしい大柄なボディを持ち、大胆かつ迫力のある外観が特徴です。
搭載されるエンジンは３．８リッターのＶ６、大きなエンジンベイの中にあってはこのエンジンですらコンパクトに見えてしまう辺りはさすがのサイズのアメリカンクーペです。
ご紹介のカマロは９９年式、マイナーチェンジ後のモデルです。
平成18年10月 ６００００ｋｍで知人の修理工場を介して購入されます。 その時はノーマルの状態でありましたが、外装を中心にモディファイが加えられ、エアロをまとった外観はさらに迫力が増した印象です。 外装ではエアロの他にヘッドライト（ＬＥＤリング付）交換・ホワイトウインカーレンズ・サイドマーカーが主だった変更点です。 またコイルを換えてローダウンをしています。
外装にはヘコミや目立つようなキズは見られません。 ツヤもありキレイな外観です。 エアロも割れはありません。 ただ一度縁石にＦスポイラーを当ててしまい、新品に交換しました。 以降は気をつけていますので、現在も割れはありません。
内装はオリジナルのまま、傷みは見られません。
シートも破れや汚れもなく、他のパーツもキレイで問題なしです。
エンジンは現在も好調です。
購入後からは止まってしまうような大きなトラブルの経験はありませんでした。
よって大きな部品交換や修理の履歴はありません。
これまでに交換、修理したものとしては
・プラグコード（失火のため） プラグ
・イグニッションコイル交換
・アイドリング不調修理（調整による）
・パワーウィンドウ修理
記録簿も数枚ありますので、今後のメンテの参考にして下さい。
足回りではＦスタビブッシュが弱り気味なのが乗っていて感じるそうです。
マフラーは交換されていますが、車検対応ではありません。
ボディから若干出ているのが原因のようです。
エアコンは問題なく効きます。
ＥＴＣはこのままお付け致します。
記録簿と取説はあります。
現在装着のレーダーは引渡し時には外します。
現在も使用しておりますので距離は伸びます。
リサイクル券と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。
オーナーさんは毎日往復３０ｋｍの通勤に使用するなど、普段のアシとしてこのカマロを維持してきました。 元々フェイスリフトを受けた９８年以降の後期モデルを探してきましたが、ようやく状態のよいこのクルマを見つけるに至ります。 その後はエアロを装備するなどモディファイを楽しんできました。 ボディの大きさによる存在感は変えがたいものですが、反面その大きさが災いする場面も普段の使用においてはあるようです。 それでも高速などは快適な走りをするそうで、気持ちも道も大らかなところでこのクルマのよさが享受できるのでしょう。 燃費はリッター８ｋｍいくそうですので、ボディと比例しない一面もあるようです。 コルベットのようなスポーツ性能は望めないものの迫力のスタイリングとハイパワー感をイメージするのに比較的安価に楽しめるのがカマロの特徴でしょう。 アメ車らしい存在感を味わってみたい方は手頃なカマロを選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。
実車は埼玉県行田市にあります。
