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BMW 2002tii

1972年式

車検 2010年3月 走行 77963km 備考 ディーラー車/4MT/左ハンドル

長さ 425cm 幅 159cm 高さ 141cm 排気量 1.99L 重量 1000kg



70年代初頭、ヨーロッパのスポーティーサルーンの座を二分した「アルファ・ロメオ」と「BMW」。

68年に登場した「BMW2002」は、同時期に高性能版の「2002ti」もデビュー、そして更に71年には燃料噴射エンジンの「2002tii」が加わって一段と人気を高めていきました。

今回ご紹介する車両は、その「2002tii」で、中でも人気の前期(丸テールランプ)モデルです。
そして更に、当時のBMW正規輸入ディーラーであるバルコムトレーディングカンパニーによる正規ディーラー車両です。

実は、現オーナーさんが実車を購入したのは今から5ヶ月前のことです。専用のガレージもあり、これから愛着を持って末永く大切にしていくはずだったのですが、ままならぬ家庭の事情により、やむを得ず急遽手放すことになってしまいました。
代わりに大切にしてくださる方を探して欲しいと連絡をいただいた次第です。
なお、現オーナーさん以前は、自動車関係(整備・内装・板金塗装などを手掛ける大きなプロショップ)の重役さんが趣味で持っていた車両であり、メンテナンスにも抜かりなく状態も良好です。

【外観】
以前にオールペンが施されています。元色はベージュです。エンジンルーム側面の下半分に元色が確認できました。 なお、現オーナーさんが所有された以前に実施された塗装ですのでその時期は不明です。
塗装自体は現在も光沢があり申し分ない状態です。
小傷もほぼ無い状態ですが、リアフェンダー(両側)のタイヤアーチ部分に数センチの塗装浮きが見られます。ここはマルニのウィークポイントです。独特のトランク形状から、この部分にちょうど雨水が流れてしまいます。現オーナーさんは完全なガレージ保管ですが、それ以前に雨に当たった時期があるのかもしれません。
その他では、左ドアモールにエクボ的なヘコミが2箇所確認できました。 合わせて見学時にご確認ください。
メッキ類は錆や曇りもなく光り輝いています。
フォグランプは当時のオプション装備であるLUCAS製です。これは今ではなかなか手に入らない希少なものです。
BBSメッシュのホイールは、元来のゴールドをシルバーに塗り替えています。

【室内】
目立った汚れや傷みは見受けられませんが、ドライバーズシートの座部に少しの切れ目とコイルのきしみを確認しました。
両ドアのウェザーストリップゴムに劣化が見られます。
シートベルトはオーナーさんの好みで3点式のものに変更されています。(純正品もあります。)

【機関】
特に気になる不具合はありません。一発始動、アイドリングも安定しています。
助手席に同乗させていただき、しばらく試乗にも出掛けましたが、息つき・もたつきもなく吹け上がりも快調でした。

平成7年以降の車検記録簿が全てあります。
取扱説明書(英語版・モデル1502用)があります。

週末に乗ることがありますので、距離は今後も増えていきます。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料金と自動車税の月割り精算をお願いいたします。

実車は、宮城県仙台市にあります。

138万円

★更新:2008年5月17日★
2008年3月に車検を継続しています。
主な整備内容は以下の通りです。(掲載価格はそのままで変更はありません。)
エンジンオイル交換/オイルエレメント交換/クランクフロントオイルシール交換/LLC交換/リアブレーキホース交換/リアホイールシリンダー交換(左右)/ブレーキオイル交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/ハザードスイッチ交換/運転席シート補修(破れ、コイルきしみ無くなりました)


以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。

今のBMWには無いコンパクトさですね。
ナンバープレートが大きく見えます・・・。
キドニー(腎臓)グリルの状態も良好です。 この丸テールが存在感を引き立てます。
 
左ドアモールのヘコミ(2箇所あります) リアタイヤアーチの塗装浮き(両サイドにあります)
塗装の状態は、ボンネットやルーフなどのヤレやすい部分でさえも光沢が深く申し分ありません。
バンパーやドアミラーなどのメッキ類も状態は良好です。 元来ゴールドだったBBSメッシュは、シルバーに色替えされています。車体色に合いますね。



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エンスーの杜 仙台オフィス 田村

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