８５年に誕生の７５はアルファロメオ社創立７５周年に因んだネーミング。
ドライブトレーンはトランスアクスル式、インボードＲディスク、ドディオンリアアクスルなど、凝ったメカニズムを持つＦＲセダンは最後のアルファとしてさらに人気を博します。
平成１９年２月にショップより購入されます。 その時の距離は約８８０００ｋｍ、現オーナーさんで３代目と思われます。 これまで普段の足として元気に活躍してきました。
ウエッジシェイプの効いた独特なボディデザインも７５の特徴です。
外装にはヘコミや目立つようなキズは見られません。 ただ小キズは各所に、またボンネットに数箇所のタッチ跡、さほど目立ちませんが左ＦフェンダーのＦＲＰ部分に塗装のハゲが確認できました。 サビ等の傷みは見られずコンディションに問題はありません。
内装も傷みは見受けられませんでした。
シートは運転席の表面に薄っすらと汚れがありますが、破れはありません。
天井は張替えがされているそうですが、サンルーフ部分のみ行われていないため、ややたるみが見られました。 それ以外は何ら問題なくキレイに乗られています。
エンジンは好調です。
オイルはにじみ程度ありますが、漏れとしては認められません。
これまでの主だった修理履歴を挙げておきます。
【９４０００ｋｍ】
F Ｒブレーキローター交換
【１０２２００ｋｍ】
スターターモーター交換
【１０７０００ｋｍ】
パワステ リビルト品に交換
エキマニ交換
プロペラシャフト交換
カップリング交換
【１１００００ｋｍ】
Ｆ Ｒショック交換
キャスターブッシュ交換
アライメント調整
その他ウォーターポンプ、Ｆ左ハブの交換も行っています。
他にも細かな部品交換もされており、整備明細は保管されていますので、ご確認いただけます。
これらを見ると決して乗りっぱなしのクルマと言うのではないのが分かります。
サンルーフの動作は問題ありません。 チルト、開閉ともスムースです。
現在の不具合箇所はエアコンです。
ブロアモーターが不調で風が出ない状況です。 コンプレッサーなど他の部分は異常ないようですので、こちらを交換すれば使用できると思われます。
足元はホイールがスピードラインのアルミです。 オリジナルはありません。
タイヤは１１００００ｋｍで交換しています。
現在装着のナビは取り外します。
リサイクル券（１２９８０円）と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。
アルファは３台目と言うオーナーさん、仕事にもこのクルマで向かうなど普段使いとして７５と付き合ってきました。 中でも７５はセダンで使い勝手もよく、走りも楽しいとの事です。 メンテもキチンと行ってきており、トラブルが出そうな箇所はほぼ直してきたそうです。 取材時には近所を周っていただきましたが、軽快なエンジンサウンドとともに好調さがうかがえました。 独特のサイドブレーキレバーなど随所に個性を感じるアイテムも楽しさに要因でしょう。 走りではトランスアクスルによるハンドリングのよさは十分に感じるところのようで、ワインディングでの走りも非常に楽しいものだそうです。 独特なメカニズム、スタイリングを持つ７５、普段からアルファを感じていたい方はいかがでしょうか。
実車は埼玉県草加市にあります。
